一汽大众380tsi轿车又出新款了吗

一汽大众380TSI轿车推出了2024款车型 ，涉及迈腾、CC等主力车系
，具体更新要依车型细分版本来看。2024款核心车型更新情况 迈腾380TSI新增“30周年纪念版”，智能驾驶辅助系统优化（像升级L2+级Pro Pilot） ，内饰用新纹理真皮座椅
，动力还是0T高功率发动机（最大马力220Ps），配7速湿式双离合变速箱 。

一汽大众380TSI车型的费用因具体车系和配置不同而有显著差异 ，2025年10月市场报价范围约为169万至279万元
，其中帕萨特 、迈腾
、CC、探岳等主力车型优惠后费用集中在17万-22万元区间，部分高配或特殊版本可达26万元以上
。

026款一汽-大众帕萨特380TSI共有11种配置车型 ，分为出众款和Pro两大系列。以下为具体分类及特点：出众款系列包含4个版本，分别为龙腾版 、星空龙腾版
、龙耀版和星空龙耀版 。该系列车型以基础配置为核心
，注重实用性与性价比的平衡
。

取消时间与官方确认根据2025年4月14日发布的问答内容，一汽-大众明确表示2025款迈腾全系取消380TSI（高功率0T）车型 ，仅保留300TSI（5T）和330TSI（低功率0T）版本。这一调整属于车型配置的年度更新范畴
，但官方未披露具体取消月份或季度，仅以“2025款 ”为时间节点 。

迈腾2025款低配380（即380TSI DSG旗舰型）有座椅加热
。迈腾作为一汽-大众旗下的中型轿车 ，一直以来都以其出色的品质和丰富的配置受到消费者的喜爱。对于2025款迈腾380TSI DSG旗舰型这款车型
，其配置更是达到了一个新的高度 。

025年9月，一汽大众在官方APP上架了2026款迈腾B8众享款 ，这一新车型的推出引起了市场的广泛关注。后来
，该车型改名为“3000万辆甄选款
”，进一步提升了其市场吸引力
。值得注意的是 ，这款新车型中280TSI和380TSI双版本回归
，为消费者提供了更多的选取空间。

一汽-大众:这台德国车,长了颗“中国心 ”

终于到了新款迈腾PHEV，一汽-大众直接给这台德系明星车换了一颗根正苗红的“中国心
” 。大家都知道 ，插电式混动方案从来不是什么新兴科技，大众汽车早在十多年前就在高尔夫GTE上展示了自家的DQ400e混动专用变速器
，近来该方案已经在大众MQB平台的多款车型上应用，自然也包括曾经的迈腾GTE
。

随着中国增程市场的爆发式增长 ，秉着打不过就加入的精神
，上汽大众也入局增程市场了。

月底入股了江淮汽车母公司江汽控股（50%股权）后，大众和江淮关系进一步升温 ，采用崭新车标的 思皓X8投入2亿元升级生产线
，应用VDA质量管理体系，完全按照大众全球标准设计生产 ，整车经过384万公里全工况超长路试
，在行驶舒适性、操控性和可靠性都通过大众标准验证 。

嘉悦X7作为江淮乘用车0时代的首款SUV车型，它有靓丽的外观设计 、足够“诚意”的内饰配置
、还有“中国心 ”十佳发动机来为其提供足够的动力 ，称得上是一款品、相俱佳的自主品牌SUV
。

低调沉稳型--迈腾 有的人不喜欢那么张扬
，无论是行事还是做人，我有个朋友就是这样 ，其实很有实力，但是一般从不显现。

一汽-大众新款CC家族到底卖给谁?

〖壹〗 、新款CC家族以轿跑（轿车版）和猎装版双形态设计为卖点
，尤其是猎装版车型的独特造型，区别于传统三厢轿车和SUV ，满足用户对差异化审美的需求 。无框车门、溜背车身等设计元素
，强化了运动与时尚属性，吸引不愿随大流
、注重自我表达的消费者
。

〖贰〗、去年一年里 ，这款车也只卖了两万多辆
，今年依旧，8月 、9月
、10月三个月的销量分别为1975辆 ，3127辆和1812辆。也许是为了一改颓势
，也许是真的到了该调整的年纪，12月7日晚 ，一汽-大众新款CC家族正式上市
，这次不仅带来CC三厢版，同时还有让人再次期待的CC猎装车 ，售价区间为：299万-299万元 。

〖叁〗、一汽-大众新CC家族包括新CC以及新CC猎装车，其中后者是首款本土制造的车型
。新CC提供330 TSI炫目版 、330 TSI上市特别版
、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版四款车型
，售价区间为299-229万元；新CC猎装车提供330 TSI猎目版 、380 TSI猎心版
、380 TSI猎风版三款车型，售价区间为269-299万元。

〖肆〗、月7日 ，新款大众CC家族正式上市
，指导费用区间为299-299万元 。不过，众人议论的焦点却游离于车辆的配置之外 ，而是这款车型的样式本身。原来
，新款大众CC打破常规，推出了一款CC猎装车型（旅行车）
。更值得一提的是 ，这款新CC猎装车不仅由一汽-大众进行国产
，还是一台“特供
”版本的跨界车型。

24.99万起,新款一汽-大众CC购车手册,首推380TSI夺目版

〖壹〗 、新款一汽-大众CC共推出6款车型，售价299-299万元 ，首推380TSI夺目版
，若偏好猎装车则推荐380TSI猎心版 。

〖贰〗
、作为最入门的车型，大众CC轿跑版330TSI炫目版搭载了EA888 0T发动机 ，最大功率为137kW（186PS），仅售299万元
，但依然标配LED自动大灯、三区自动空调 、后排空调出风口、电子手刹+自动驻车
、2英寸的触摸大屏、6个安全气囊 、MKB多次碰撞预防系统
、泊车紧急制动功能以及RKA智能胎压监测系统等
。

〖叁〗、021款一汽-大众CC共有7款车型，官方建议零售价为299-299万元。其中掀背版4台 、猎装版3台 。

一汽大众新款导航主机型号

〖壹〗
、速腾、宝来等紧凑型车（2023 - 2024款）1）中低配车型大多搭载MQB平台基础款导航主机 ，型号是MIB 0（部分标为“大众第三代信息娱乐系统”）
，能支持CarPlay/CarLife以及基础导航功能
。

〖贰〗 、一汽大众新款导航主机型号主要包括德赛天宝的/87系列
、大众导航主机275系列、车型专属型号等。具体如下：德赛天宝的/87系列：该系列是一汽大众新款导航主机中的一类，德赛天宝作为知名的汽车电子供应商 ，其产品以稳定性和功能性著称
，/87系列可能涵盖了多种配置和功能，以满足不同车型和用户的需求 。

〖叁〗 、特定车型主机：一汽-大众ID.7 VIZZION配备Harman Kardon音响系统 ，16通道高性能扬声器
，与Fraunhofer Sonamic全景算法相结合，呈现出Hi-Fi级音质
。帕萨特Pro配备丹拿高级音响系统 ，音质表现出色。一汽-大众揽巡配备哈曼卡顿音响系统
，全车拥有13个扬声器
、一个低音炮以及14通道以太网功放，支持环绕立体声 。

〖肆〗、大众200主机和682主机的主要区别集中在功能配置上 ，200系列主机功能相对基础，682系列主机功能更全面
。功能差异200系列主机缺少两项关键功能：车机导航和电子罗盘。车机导航依赖内置地图数据和定位模块
，可实现离线或在线路径规划，而200系列主机因硬件限制无法支持该功能 ，需依赖手机导航或外接设备 。

〖伍〗 、近来大众比较好的中控主机应该是MIB3系统。MIB3系统具有更高的处理速度和更好的界面响应速度
，支持无线CarPlay和Android Auto，同时还有更多的语音控制功能
。此外 ，MIB3系统还可以通过OTA技术实现在线升级和更新
，使其更加智能和便利。

〖陆〗、B是大众车型常用的一体式车载多媒体系统，属于MQB平台车型的原厂车机 。它是5寸带导航的MIB家族旗舰型号 ，采用一体式设计
，区别于早期866系列的分体式，将核心功能模块整合为单一主机单元
。

捷达VA〖柒〗、换代朗逸领衔!2025年新车抢先看(下)

〖壹〗 、在2024年底 ，捷达VA7在一汽-大众工厂正式下线
，新车此前已经开出了18777万元起的预售费用，预计新车将于1月12日正式上市。