网上有关“汽车养护避免三大误区”话题很是火热，小编也是针对汽车养护避免三大误区寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车养护避免三大误区
导读：整理了汽车养护避免三大误区的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
随着汽车工业的飞速发展，目前汽车保有量急剧增加，私家车的保有量的比重不断上升，相对于"有故障才修"的旧观点，愈来愈多的有车人士体会到了定期进行汽车保养的重要性。所谓过犹不及，爱车养护过程中，由于经验等条件缺乏，很多人不可避免地踏入了某些养车误区。
误区1、机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区2、传动皮带越紧越好
如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
误区3、螺栓越紧越好
汽车上的螺栓、螺母应有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
汽车讲究的是"三分修，七分养"，汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样就可以实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。但是切记，我们需要掌握正确的养车方法，避免某些不当操作产生，既可能浪费时间金钱，对爱车还会产生损害，得不偿失的事干不得。
汽车养护三误区
误区一：机油一定要满
很多车主知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。
误区二：三滤一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。 而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。其实，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。车主在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
误区三：打蜡频繁
很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身无光泽。
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