不再怕崩直线,官方给丰田86加了个涡轮
尽管丰田86以操控性著称，但动力短板限制了其市场竞争力 ，尤其在直线加速方面表现不佳 。官方涡轮增压发动机的引入：丰田在针对美国经销商的会议上公布了GR86的消息 ，确认将搭载255Hp（约259Ps）的5T水平对置涡轮增压发动机 。新发动机源自斯巴鲁STI车型，由斯巴鲁主导开发 ，旨在提升GR86的动力性能。
不过既然有了官方涡轮 ，提升动力也就是一个程序的事情，相信到时候400Ps马力的GR86也会出现 。“妈妈再也不用担心我直线被崩了 。 ”费用或破30万 不影响购买 就近来丰田86终端提车费用来看，费用已经超过30万元。
不过在停产Supra之后 ，有不少丰田人觉得旗下的车系已很丰满了 ，但唯独少了一款能够带来驾驭激情的车型，作为一家全球性车企 ，这似乎有些不够完美。
丰田GR86内饰就长这样?质感较现款相比大幅提升
〖壹〗、丰田GR86采用全新设计理念 ，内饰整体风格更具现代感与运动氛围 。从曝光的效果图来看，其内饰布局更加合理 ，线条流畅且富有层次感 ，营造出低趴的视觉效果，与整车更加激进的造型相呼应 ，让驾驶者进入车内就能感受到强烈的运动气息 。配置升级与丰富程度 内装方面进行了一系列升级 ，配备更加丰富。
〖贰〗 、易车讯 近日，丰田GR86在国内正式亮相 ，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，动力方面，新车搭载了4L水平对置发动机 。全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处 ，上代亦是如此 。
〖叁〗 、全新GR 86长宽高分别为4265/1775/1310mm ，轴距为2575mm。
〖肆〗、据海外媒体报道，第二代丰田86 ，也就是丰田GT86将改名为GR86 ，GR是丰田旗下的高性能部门，全称为Gazoo Toyota Racing 。若转为由GR部门研发调校 ，新一代86预计在原厂动态表现上会有质变 ，另外，新车很有可能采用4L自然吸气发动机 ，最大马力或在217匹左右 。
〖伍〗 、日前 ，《车壹圈》从相关渠道获取了一组丰田全新86的实车照。从图中可以看出，新车造型进行了大幅度的调整 ，车身姿态也要比现款更加低矮 ，运动感十足 。据悉，新车计划在2021年10月发布，命名将由GT86改为GR86 ，有望采用4L水平对置自然吸气发动机 ，最大马力或将在217匹左右 。
〖陆〗 、丰田GR 86 RC版定位：主打性价比的入门级轿跑，面向改装爱好者。
丰田86推出箱根版车型!这原谅色回头率杠杠的,新车于今年秋季上市!_百度...
〖壹〗、丰田86箱根特别版是为了向箱根收费公路（Hakone Turnpike）致敬而推出的车型 ，该车将于今年秋季在美国正式上市 。以下是对这款车的详细介绍：外观设计：丰田86箱根特别版采用了非常亮眼的绿色车漆 ，同时配备了金色的17英寸多辐式铝合金轮毂，搭配Brembo布雷博品牌制动系统 ，外观造型独特 ，回头率极高 。
〖贰〗、L混合动力版车型的最大功率则为178马力，系统综合最大功率222马力 ，同时也提供后桥驱动电机的E-Four四驱车型。 点评：不得不说丰田这次也是越来越学聪明了 ，看到SUV市场仍有不小的红利之后，在2020年便立马推出了全新一代RAV4和威兰达两款双车战略车型 ，这无疑是策略上的进步。
〖叁〗 、在中国乘用车市场 ，紧凑级家轿市场竞争尤为激烈，因此该市场不乏一些明星车型，日产轩逸 、大众朗逸、丰田卡罗拉 、本田思域都是其中之一 ，它们凭借不错的产品品质深受国内消费者追捧 。
恰到好处:丰田新GR86
丰田新GR86是一款在动力 、操控、设计等方面实现恰到好处平衡的经典轿跑车 ，既保留了纯粹驾驶乐趣，又融入了现代实用元素 ，但因排放法规限制可能面临停产 。外观设计：平滑折线与肌肉感的融合丰田运动化设计团队GR部门对车身折线进行了优化 ，使其更加平滑，不仅提高了车体刚性 ，还增加了肌肉感。
设计理念与视觉效果 丰田GR86采用全新设计理念 ，内饰整体风格更具现代感与运动氛围 。
新发动机源自斯巴鲁STI车型，由斯巴鲁主导开发 ，旨在提升GR86的动力性能 。
产品力升级：从“朴素 ”到“运动”动力系统：上一代TOYOTA 86搭载斯巴鲁0L水平对置自然吸气发动机 ，最大马力200Ps，扭矩205Nm ，动力表现偏弱 ，被车迷诟病。全新GR86预计换装4L水平对置自然吸气发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，动力输出和响应速度将显著提升 ，满足对驾驶性能的更高追求 。
近来在售的丰田手动挡车型主要包括丰田GR86新车型和丰田酷路泽LC78 8T柴油手动挡车型 。丰田GR86新车型：发布时间：该车型于2025年7月30日正式发布。动力配置：搭载4L发动机 ，并配备了6速手动变速箱，为驾驶者提供了更为直接和纯粹的驾驶体验 。
